Pneimatiskais 18 gabarīta 1/4 collu šaurs kroņa skavotājs 9040
Pārskats
Pneimatiskais 18 gabarīta 1/4 collu šaurs kroņa skavotājs 904020 Gauge 7/16 collu plaša kroņa gaisa skavotājs J1016 / 435 ir lieliski piemērots dekoratīvai apdarei, skapim, skapja pamatnei, amatniecībai un vaļaspriekiem. Tas ir ātrgaitas, ērts un viegli lietojams. ● Līdzsvarots dizains ērtai darbībai. ● Viegls, izturīgs, liets alumīnija korpuss. ● 360 ° regulējama izplūdes gāzu sistēma. ● Dziļuma pielāgošana bez rīku, lai precīzāk skalotu un iegremdētu. ● Gumijas komforta satvēriens nodrošina neslīdošu vadāmību un samazina vibrācijas un nogurumu. |
Produkta apraksts
| Modelis: | Pneimatiskais 18 gabarīta 1/4 collu šaurs kroņa skavotājs 9040 |
| Gaisa instrumenta tips: | Gaisa skavotājs |
| Instrumenta izmēri: | 225mm x 78mm x 264mm |
| Neto rīka svars: | 1,80 kg (3,97 mārciņas) |
| Darbināt spiedienu: | 60–100 psi (4–7 bāri) |
| Kravnesība: | 110 skavas |
| Skavu veids: | 18 gabarītu 1/4 collu šauras vainaga skavas |
| Skavas vainags: | 1/4 ″ (5,7 mm) |
| Skavu kāta diametrs: | 1,25 mm x 1,05 mm |
| Skavu garums: | 5/8 "(16mm) ~ 1-9 / 16" (40mm) |
| 18 gabarītu 1/4 collu šauras vainaga skavas |
| Skavas vainags: 1/4 ″ (5,7 mm) |
| Skavu kāta diametrs:1,25 mm x 1,05 mm |
| Skavu garums:5/8 "(16mm) ~ 1-9 / 16" (40mm) |
Iespējas
Viegls korpuss ērtai darbībai.
Ērta gumijas saķere.
Jaudīgs spēks un izcila izturība.
Izstrādāts ar garu šauru degunu lieliskai darba redzamībai.
Pieteikums
Skapji.
Polsterējuma atsperes stiprinājums.
Izolējošs apvalks.
Mūsu pakalpojumi
| Nē. | Simptoms | Problēmas | Risinājumi | |
| 1.1 | Gaisa noplūde | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Atlaidiet galvas vārsta virzuļa blīvējumu vai O-gredzenus. | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu |
| 2. Nolietota vai bojāta o gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvgredzena vai cilindra vāciņa blīvējumu zem cilindra vāciņa | |||
| 1.2 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Bojāts o-gredzens sprūda vārstā | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |
| 2. Bojāts o-gredzens sprūda vārsta kāta | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |||
| 3. Netīrumi sprūda vārstā | Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu | |||
| 1.3 | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti | 1. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet gredzenus | |
| 2. Bojāts blīvējums zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu | |||
| 1.4 | Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti | 1. Nēsāts vai bojāts buferis | Pārbaudiet un nomainiet buferi | |
| 2. Atlaidiet vadītāja (virzuļa vienības) vītni | Pārbaudiet un nomainiet vadītāju (virzuļa bloks) | |||
| 1.5 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad darbojas instrumenti | 1. Nodilusi vai bojāta sprūda vārsta galva | Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu | |
| 2. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa gredzenus | |||
| 2 | Neizdevās pilnībā atgriezt vadītāju (virzuļa bloku) pareizajā stāvoklī. | 1. Vadītājs (virzuļa bloks) nav taisns vai nepareizi samontēts vadītāja virzulis (deguns). | Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa bloku) vai pārbaudiet vadītāja vadotni (degunu) un žurnālu | |
| 2. Nolietota vai bojāta sprausla | Pārbaudiet un nomainiet sprauslu | |||
| 3. Vieta starp virzuļa gredzenu un cilindru ir pārāk maza. | Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekami ieeļļots, vai nomainiet virzuļa gredzenu. | |||
| 3 | Strādājiet vāji un gausi | 1. Valkāts vai bojāts virzuļa o-gredzens | Pārbaudiet un nomainiet virzuļa gredzenu | |
| 2. Nepietiekama eļļošana galvas vārsta virzuļa o-gredzeniem vai pārāk stingriem galvas vārsta virzuļa o-gredzeniem | Ielieciet 2 vai 6 pilienus eļļas uz o gredzeniem vai nomainiet galvas vārsta virzuļa o gredzenus | |||
| 3. Netīrumi sprauslā | Pārbaudiet un notīriet sprauslu | |||
| 4 | Instruments bieži iestrēgst | 1. Bojāts vai nolietots vadītājs (virzuļa bloks) | Pārbaudiet un nomainiet vadītāju (virzuļa bloks) | |
| 2. Bojāta vai nolietota vadītāja rokasgrāmata (deguns) | Pārbaudiet un nomainiet vadītāja vadotni (deguns) | |||
| 3. Vadītāja vadotnes vāks ir saliekts, tāpēc atstarpe starp vadītāja vadotnes vāku un vadītāja vadotni ir pārāk liela | Pārbaudiet un uzlieciet vadītāja vadotnes vāku | |||
| 5 | Nagu nevar nošaut | 1. Vadītājs (virzuļa bloks) nevar atgriezties pareizajā stāvoklī. | Atsauce Nr. 1 Simptoms | |
| 2. Vadītāja ceļvedis (deguns) labi neatbilst žurnālam | Pārbaudiet un izlabojiet pozīciju starp vadītāja vadotni (degunu) un žurnālu | |||
| 3. Nēsāts vai bojāts nagu stūmēja saspiešanas atsperis | Pārbaudiet un nomainiet naglu stūmēja saspiešanas atsperi | |||
Uzrakstiet savu ziņojumu šeit un nosūtiet to mums
