22 gabarīta 7/16 collu kroņa pneimatiskais smalkas stieples skavotājs F1016 / 43422 gabarīta 7/16 collu kroņa pneimatiskais smalkas stieples skavotājs F1016 / 434 Šis smalkās stieples štāpeļšķiedrām ir ideāli piemērots mēbeļu, automobiļu vinila un citu audumu projektiem. ● Ērta gumijas saķere. ● Pagarināts plāna uzpurņa dizains, darbība elastīgāka un ērtāka. ● Īpaši viegls svars - 2,2 mārciņas. ● Vienkārša iekšējā struktūra un ērta apkope. ● Ātrās atlaišanas žurnāls ērtai ielādēšanai. |
Modelis: | 22 gabarīta 7/16 collu kroņa pneimatiskais smalkas stieples skavotājs F1016 / 434 |
Gaisa instrumenta tips: | Gaisa skavotājs |
Instrumenta izmēri: | 150mm x 45mm x 220mm |
Neto rīka svars: | 1,0 kg (2,20 mārciņas) |
Darbināt spiedienu: | 60–100 psi (4–7 bāri) |
Kravnesība: | 157 skavas |
Skavu veids: | 22 Guage F10 sērijas smalkas stieples skavas |
Skavas vainags: | 7/16 ″ (11,2 mm) |
Skavu kāta diametrs: | 0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm) |
Skavu garums: | 1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm) |
22 Guage F10 sērijas smalkas stieples skavas |
Skavas vainags: 7/16 ″ (11,20 mm) |
Skavu kāta diametrs:0,028 ″ (0,75 mm) x 0,020 ″ (0,50 mm) |
Skavu garums:1/6 "(4mm) ~ 5/8" (16mm) |
Viegls korpuss ērtai darbībai.
Zems trokšņains ir labas atsauksmes no suctoerm.
Jaudīgs spēks un izcila izturība.
Tas pats, kas F10 / 16-434
Mēbeļu manekens un remonts.
Auduma un koka savienojums.
Attēlu rāmji.
Apdare.
Nē. | Simptoms | Problēmas | Risinājumi | |
1.1 | Gaisa noplūde | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Atlaidiet galvas vārsta virzuļa blīvējumu vai O-gredzenus. | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu |
2. Nolietota vai bojāta o gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvgredzena vai cilindra vāciņa blīvējumu zem cilindra vāciņa | |||
1.2 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Bojāts o-gredzens sprūda vārstā | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |
2. Bojāts o-gredzens sprūda vārsta kāta | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |||
3. Netīrumi sprūda vārstā | Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu | |||
1.3 | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti | 1. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet gredzenus | |
2. Bojāts blīvējums zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu | |||
1.4 | Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti | 1. Nēsāts vai bojāts buferis | Pārbaudiet un nomainiet buferi | |
2. Atlaidiet vadītāja (virzuļa vienības) vītni | Pārbaudiet un nomainiet vadītāju (virzuļa bloks) | |||
1.5 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad darbojas instrumenti | 1. Nodilusi vai bojāta sprūda vārsta galva | Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu | |
2. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa gredzenus | |||
2 | Neizdevās pilnībā atgriezt vadītāju (virzuļa bloku) pareizajā stāvoklī. | 1. Vadītājs (virzuļa bloks) nav taisns vai nepareizi samontēts vadītāja virzulis (deguns). | Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa bloku) vai pārbaudiet vadītāja vadotni (degunu) un žurnālu | |
2. Nolietota vai bojāta sprausla | Pārbaudiet un nomainiet sprauslu | |||
3. Vieta starp virzuļa gredzenu un cilindru ir pārāk maza. | Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekami ieeļļots, vai nomainiet virzuļa gredzenu. |