20 Gauge Pneumatic Narrow Crown Stapler 422 Featured Image

20 Gauge pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 422

Īss apraksts:

Produkta detaļas

Pārskats

20 Gauge pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 422

20 Gauge pneimatiskais šaurais vainaga skavotājs 422 ir lieliski piemērots visdažādākajām mājas un profesionālām vajadzībām, sākot no jumta seguma nostiprināšanas līdz spraugas novēršanai polsterējumā. Tam ir ergonomiski veidots korpuss un 360 grādu regulējama izplūdes gāze ļauj ērti lietot.

● Ērts, polsterēts rokturis un viegls ergonomisks dizains ļauj pagarināt ikdienas lietošanu ar mazāku nogurumu.

● Pagarināts plāna uzpurņa dizains, darbība elastīgāka un ērtāka.

● Viegls svars

● Ergonomiski veidots korpuss.

● 360 ° regulējama izplūdes gāzu sistēma.

Produkta apraksts

Modelis:	20 Gauge pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 422
Gaisa instrumenta tips:	Gaisa skavotājs
Instrumenta izmēri:	179 mm x 59 mm x 250 mm
Neto rīka svars:	1,20 kg (2,64 lbs)
Darbināt spiedienu:	60–100 psi (4–7 bāri)
Kravnesība:	100 skavas
Skavu veids:	20 Guage 4J sērijas smalkas stieples skavas
Skavas vainags:	1/5 ″ (5,1 mm)
Skavu kāta diametrs:	0,047 collas (1,20 mm) x 0,024 collas (0,60 mm)
Skavu garums:	1/4 "(6mm) ~ 7/8" (22mm)

4J narrow crown staples

20 Guage 4J sērijas smalkas stieples skavas

Skavas vainags: 1/5 ″ (5,1 mm)

Skavu kāta diametrs:0,047 collas (1,20 mm) x 0,024 collas (0,60 mm)

Skavu garums:1/4 "(6mm) ~ 7/8" (22mm)

Iespējas

Viegls un labi līdzsvarots ērtai darbībai.

Izcila jauda ar rūdītu gabalu profesionālai lietošanai.

Atvērts deguna dizains, lai viegli izvilktu iestrēgušo naglu.

Bez rīka piedziņas dziļuma regulēšanas skalošanas vai iegremdēšanas piedziņai dažādos materiālos.

Rūdīts spīles gals, samazina nodilumu un ierobežo slīdēšanu, braucot stāvēšanas leņķī.

Pieteikums

Skapji.

Polsterējuma atsperes stiprinājums.

Izolējošs apvalks.

F30

Mūsu pakalpojumi

Nē.	Simptoms		Problēmas	Risinājumi
1.1	Gaisa noplūde	Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad instrumenti nedarbojas	1. Atlaidiet galvas vārsta virzuļa blīvējumu vai O-gredzenus.	Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu
			2. Nolietota vai bojāta o gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa	Pārbaudiet un nomainiet blīvgredzena vai cilindra vāciņa blīvējumu zem cilindra vāciņa
1.2		Gaisa noplūde sprūda zonā, kad instrumenti nedarbojas	1. Bojāts o-gredzens sprūda vārstā	Pārbaudiet un nomainiet gredzenu
			2. Bojāts o-gredzens sprūda vārsta kāta	Pārbaudiet un nomainiet gredzenu
			3. Netīrumi sprūda vārstā	Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu
1.3		Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti	1. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni	Pārbaudiet un nomainiet gredzenus
			2. Bojāts blīvējums zem cilindra vāciņa	Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu
1.4		Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti	1. Nēsāts vai bojāts buferis	Pārbaudiet un nomainiet buferi
			2. Atlaidiet vadītāja (virzuļa vienības) vītni	Pārbaudiet un nomainiet vadītāju (virzuļa bloks)
1.5		Gaisa noplūde sprūda zonā, kad darbojas instrumenti	1. Nodilusi vai bojāta sprūda vārsta galva	Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu
			2. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni	Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa gredzenus
2	Neizdevās pilnībā atgriezt vadītāju (virzuļa bloku) pareizajā stāvoklī.		1. Vadītājs (virzuļa bloks) nav taisns vai nepareizi samontēts vadītāja virzulis (deguns).	Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa bloku) vai pārbaudiet vadītāja vadotni (degunu) un žurnālu
			2. Nolietota vai bojāta sprausla	Pārbaudiet un nomainiet sprauslu
			3. Vieta starp virzuļa gredzenu un cilindru ir pārāk maza.	Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekami ieeļļots, vai nomainiet virzuļa gredzenu.