20 gabarītu pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 1013J
20 gabarītu pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 1013J20 gabarītu pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 1013J. Šis smalkā stieples štāpeļšķiedrām ir ideāli piemērots, bet ne tikai, dažādiem polsterējuma pielietojumiem, izolācijai, jumta filcam, mājas ietīšanai un automobiļu vinilam. ● Ērta gumijas saķere. ● Pagarināts plāna uzpurņa dizains, darbība elastīgāka un ērtāka. ● Īpaši viegls svars 1,98 mārciņas. ● Ergonomiski veidots korpuss. ● 360 ° regulējama izplūdes gāzu sistēma. |
| Modelis: | 20 gabarītu pneimatiskais šaurs kroņa skavotājs 1013J |
| Gaisa instrumenta tips: | Gaisa skavotājs |
| Instrumenta izmēri: | 200mm x 45mm x 150mm |
| Neto rīka svars: | 0,90 kg (1,98 mārciņas) |
| Darbināt spiedienu: | 60–100 psi (4–7 bāri) |
| Kravnesība: | 100 skavas |
| Skavu veids: | 20 Guage 10. sērijas smalkas stieples skavas |
| Skavas vainags: | 7/16 ″ (11,2 mm) |
| Skavu kāta diametrs: | 0,050 ″ (1,26 mm) x 0,022 ″ (0,55 mm) |
| Skavu garums: | 1/5 ″ (5 mm) ~ 1/2 ″ (13 mm) |
| 20 Guage 10. sērijas smalkas stieples skavas |
| Skavas vainags: 7/16 ″ (11,20 mm) |
| Skavu kāta diametrs:0,050 ″ (1,26 mm) x 0,022 ″ (0,55 mm) |
| Skavu garums:1/5 ″ (5 mm) ~ 1/2 ″ (13 mm) |
Viegls un labi līdzsvarots ērtai darbībai.
Izcila jauda ar rūdītu gabalu profesionālai lietošanai.
Atvērts deguna dizains, lai viegli izvilktu iestrēgušo naglu.
Bez rīka piedziņas dziļuma regulēšanas skalošanas vai iegremdēšanas piedziņai dažādos materiālos.
Rūdīts spīles gals, samazina nodilumu un ierobežo slīdēšanu, braucot stāvēšanas leņķī.
Dekoratīvie un mēbeļu apdari.
Iekšējā un ārējā apdare.
Ministru kabineta darbs.
Mīkstās mēbeles un gultas piederumi.
Amatniecība.
| Nē. | Simptoms | Problēmas | Risinājumi | |
| 1.1 | Gaisa noplūde | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Atlaidiet galvas vārsta virzuļa blīvējumu vai O-gredzenus. | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa komplektu |
| 2. Nolietota vai bojāta o gredzena vai cilindra vāciņa blīve zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvgredzena vai cilindra vāciņa blīvējumu zem cilindra vāciņa | |||
| 1.2 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad instrumenti nedarbojas | 1. Bojāts o-gredzens sprūda vārstā | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |
| 2. Bojāts o-gredzens sprūda vārsta kāta | Pārbaudiet un nomainiet gredzenu | |||
| 3. Netīrumi sprūda vārstā | Pārbaudiet un notīriet sprūda vārstu | |||
| 1.3 | Gaisa noplūde cilindra vāciņā, kad darbojas instrumenti | 1. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet gredzenus | |
| 2. Bojāts blīvējums zem cilindra vāciņa | Pārbaudiet un nomainiet blīvējumu | |||
| 1.4 | Gaisa noplūde degunā, kad darbojas instrumenti | 1. Nēsāts vai bojāts buferis | Pārbaudiet un nomainiet buferi | |
| 2. Atlaidiet vadītāja (virzuļa vienības) vītni | Pārbaudiet un nomainiet vadītāju (virzuļa bloks) | |||
| 1.5 | Gaisa noplūde sprūda zonā, kad darbojas instrumenti | 1. Nodilusi vai bojāta sprūda vārsta galva | Pārbaudiet un nomainiet sprūda vārsta galvu | |
| 2. Bojāti galvas vārsta virzuļa O-gredzeni | Pārbaudiet un nomainiet galvas vārsta virzuļa gredzenus | |||
| 2 | Neizdevās pilnībā atgriezt vadītāju (virzuļa bloku) pareizajā stāvoklī. | 1. Vadītājs (virzuļa bloks) nav taisns vai nepareizi samontēts vadītāja virzulis (deguns). | Iztaisnojiet vadītāju (virzuļa bloku) vai pārbaudiet vadītāja vadotni (degunu) un žurnālu | |
| 2. Nolietota vai bojāta sprausla | Pārbaudiet un nomainiet sprauslu | |||
| 3. Vieta starp virzuļa gredzenu un cilindru ir pārāk maza. | Pārbaudiet, vai cilindrs ir pietiekami ieeļļots, vai nomainiet virzuļa gredzenu. | |||
